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10公分與12公分ㄇ型雙層口金材料包~山田詩子的小蜜蜂~同步上市囉!這一款包本來是小艾要到台中開課用的!但是因為台中的課程因報名人數太少而取消!加上推出後有其他格友詢問~因此!小艾趁此推出了材料包與大家分享唷! 10公分與12公分的ㄇ型雙層口金包放在一起就可以明顯感覺到他們的不同了唷!12公分的ㄇ型口金包因為很適合出門使用~所以小艾會付給大家一個皮革織帶提手唷!提著她出門小艾相信一定可以帶給您愉快的心情唷!~ 10公分的ㄇ型雙層口金包~用來裝零錢 鈔票再適合不過了唷!一邊放零錢一邊放鈔票~超方便的啦!粉藍色款~粉紅色款~咖非色款~10公分ㄇ型雙層口金材料包~一份600元(免運費!)材料包包含~1.裁剪好的表布(小艾會幫您燙好洋裁薄布襯並剪裁好唷!)2.裡布(如上圖!但是10公分的材料包沒有包含提手唷!)若需提手可另購買一條100元唷!3.薄布襯(需燙在裡布上的唷!)4.10公分ㄇ型雙層壓紋口金(依布料做搭配!)5.日本進口單膠鋪棉6.YLI手縫線(依口金及布料不同做搭配!)7.紙型 8.半透明塑膠型版 12公分ㄇ型雙層口金材料包~一份750元(免運費!)材料包包含~1.裁剪好的表布(小艾會幫您燙好洋裁薄布襯並剪裁好唷!)2.裡布(如上圖!!) 3.薄布襯(需燙在裡布上的唷!)4.10公分ㄇ型雙層壓紋口金(依布料做搭配!)5.日本進口單膠鋪棉6.皮革織帶提手及雙圈各一7.YLI手縫線(依口金及布料不同做搭配!)8.紙型 9.半透明塑膠型版

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Fighter Tactics ~~絕無洩密，這是老美六十五年前的教案！ CAA-NRC Committee on Selection and Training of Aircraft Pilots, 1942 Know your airplane Every aircraft has strengths and weaknesses. Make sure you know yours and those of the enemy aircraft you're most likely to encounter. Knowing you can out-climb, out-accelerate, out-turn, or out-gun your foe changes the way you fly. So does knowing your own plane's vulnerabilities. 了解你的飛機 每架飛機有各自優缺點，確定你了解自身飛機及最常遇到的敵機之特性。了解你的飛機能否在爬升、加速、迴轉，或火力上勝過對方，而改變你飛的方式。所以一定要了解自身飛機的弱點。 Keep your head on a swivel Visualizing the positions and movements of fast-moving objects in a three-dimensional space is difficult. But it's what separates fighter pilots from fighter aces. Being a good shot is a useless skill if you can't keep track of the enemy. 持續轉動你的頭 在3度空間中要察覺一個快速移動物體的位置和方向是件不容易的事，但這就是英雄和一般人的差別，如果你無法持續把目光放在敵機上，光有射擊技巧是不夠的。 Use the element of surprise When you come in from behind or below the enemy he can't see you. But dropping in from above gives you the potential for greater speed. While you're closing in, use the enemy's blind spots to your advantage. Come out of the sun or the clouds with your guns blazing so you can shoot him down before he even knows you're there. 給敵機來個出其不意 當你從敵機後方或下方接近時，敵機不易察覺到你，但是反過來從上方向下飛向敵機時，卻有潛在的速度優勢，當你從盲點區靠近敵機時，將佔有優勢。從向陽方向或雲中飛出時，你或能將敵機打下而他還不知道你在那裡呢 Stay one move ahead of the enemy A good fighter pilot's actions in the present are dictated by his prediction of the future. If you merely react to your opponent's actions you will be shot down. If you anticipate his actions and respond intuitively without hesitation, you will emerge the victor. 永遠搶先敵人一步 一個優秀的戰鬥飛行員，目前的動作會依他預測未來敵機的動向而改變。如你僅依敵機動作來反應，被打下的將會是你。如果，你能直覺且毫不猶豫的預估出敵機動作並做出回應，你就離成功不遠啦。 Trade altitude and airspeed Are you flying too fast? Pull back on the stick and you'll slow down as you climb. Be careful though: pulling up to shake the enemy off your tail is a dangerous move! Your airspeed will drop quickly, and a slow ship under fire is a sitting duck. Are you flying too slowly? Nose your ship over into a dive to gain some airspeed. Trading altitude and airspeed is an essential part of all aerial combat maneuvers. 速度和高度的變換 飛的太快了嗎？往後拉桿爬升將使你慢下來，小心！想拉桿擺脫咬住你屁股的敵人是件危險的動作，因你的空速將迅速往下掉，低速飛機在槍火下簡直像不動的死靶。飛的太慢了嗎？將機鼻指向下俯衝可獲得些速度，速度和高度的轉換是空中戰鬥動作的基礎。 Fly slower to turn faster When you ride a bicycle around a corner quickly you want to go fast, but not too fast-it's the same with your aircraft. At fast speeds, centrifugal force causes the plane's turn radius to increase and its turn rate to decrease. Every ship has a speed at which maximum-performance turns are possible. In general, though, a slower-flying aircraft will out-turn a faster-flying one. 飛的慢轉的快 當你騎腳踏車想快速轉過彎角，你就必須騎的快些，但也不能過快，你的飛機亦是相同。在高速下，離心力會導致飛機的轉彎半徑增加，每一架飛機有各自最佳迴轉時的速度，一般說來，慢速飛機迴轉率優於快速飛機。 Turn into your opponent Turning into the enemy's direction of movement increases the angle between your movement and his guns, making you harder to hit. Turning away decreases the angle, making you an easier target-and making it much easier for him to get on your tail. 轉向你的對手 轉向你對手飛行方向，可增加你的飛行方向和敵機機槍間的角度(方位角)，讓你更難被打中，轉離他反而減少方位角，使你成為簡單的目標，且更容易讓對手溜到你的6點鐘方向。 Use "deflection shooting" Attacking an enemy aircraft from in front or behind is easy. Just aim and shoot when you're close enough to hit the target. Attacking from other angles is more complicated. You must coordinate your shooting with your speed, and fire ahead of the target so that he runs into your bullets. This difficult skill is called "deflection shooting," and it is the mark of a good combat pilot. Learning it is essential to your success. 善用「偏差射擊」 從正前方或正後方攻擊敵機是件容易的事，距離夠近的話，只要瞄準就能擊中。從其他角度攻擊就不簡單了，射擊時必須和速度協調，並射向敵機前方。讓敵機飛向子彈，這個不容易的技巧叫「偏差射擊」，它就是優秀戰機駕駛的標記，也是你成功所必需的學習技巧。 Don't shoot until he fills your windscreen Wait until you're so close that you're sure you'll hit him-you'll save ammunition. This strategy takes less concentration than deflection shooting, but it isn't always practical-especially if you're meeting the enemy head on! 在它充滿你座艙玻璃前別開火 等到你靠的夠近且你確信能擊中它時才開火，可幫你省子彈，此策略比偏差射擊較不須專注，因此方法較不實用，特別適當你和敵人是對頭攻擊時。 Never stop an attack once you've initiated it If you run away when you're within range of the enemy, it's easier for him to get a shot at you. Courage is not the absence of fear; it's action in the face of fear. If you've decided to attack, be courageous and follow through. Cowardice at close range will get you killed. 一旦攻擊後就不要停手 當你在敵機範圍內而想逃離時，敵機很容易就會射到你，勇氣並不是不害怕，而是去面對它。一旦你決定攻擊，盡管放手去做，在敵人面前怯弱只會讓自己喪命 .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO!

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F-104 Vs MiG-21~~以印巴空戰為例印度與巴基斯坦兩國間的衝突，爆發了相當激烈的空戰。就戰例而言，也稱得上是一場現代空戰。 當時，屬於巴國空軍的F-104戰機就曾以機砲實施纏鬥射擊，在這場短暫的空戰中，巴國空軍的飛行員由於沒有充分發揮F-104戰機的高速性能， 反而以一連串的急轉彎試圖在印度空軍的MiG-21後方佔位。 就戰機低空轉彎的性能上，無疑的，F-104是十分不利的。 巴國飛行員在4000呎低空以4G進行一次270度的轉彎，勉強進行機砲的追瞄，且速度也降低到接近敵機的速度。 可惜的是，這位作戰企圖相當強的巴國飛官，並未注意到他的空速已經掉到450浬，這種速度正好是俄製MiG-21進行最佳瞬間轉彎的速度。 最後， 這位一心想證明意志與技術高於座機性能的飛官，最後還是要彈射逃生，脫離他那架被打得如同蜂窩的F-104戰機。 如果這位飛官能堅持F-104戰機適於「垂直面」作戰的原則，可能可以獲得一次勝利，因為事後根據洛克希德廠的訪談記錄顯示，這位巴基斯坦的少校飛官，在準備接戰時，竟然為了想獨自證明他擁有足夠的技術，可以用機砲來擊落敵機，而不願使用AIM-9B響尾蛇空對空追熱飛彈。 在這種情況下，他打開減速板，將速度降至500浬試圖進行大G轉彎。在追瞄的過程中，他也看到紅外線尋標器上的IR SIGHT已經是出現一個大「Ｘ」，這代表尋標器已經抓到敵機的「熱尾巴」，可以進行響尾蛇飛彈射擊了，但他仍然執意要以機砲進行射擊。 平白浪費一次勝利機會不說，自己反而被擊落。 .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO!

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滑行及起飛 一、滑行 滑出停機坪或機堡是先踏緊煞車，加油門至70%，鬆煞車，在飛機向前滾動時立刻檢查煞車及鼻輪轉向系統是否正常，在一切狀況正常的情形下方可完全鬆煞車繼續滾行。 除極少數機種是以手來操縱轉向系統之外，大多數的飛機均是飛行員藉著方向舵踏板來控制飛機滑行的方向，而煞車也是由踏板來控制。飛行員蹬右舵則飛機向右轉彎，蹬左舵則向左轉。而向前踏下踏板則可控制煞車，但要注意的是，飛行員在進行各項操作時，動作均應柔合而不過量。 若為單機滑出，當發現另有編隊機群先行滑出，或有其他飛機自上膛區滑出，則應以編隊機群為優先。 滑行時也要注意風向及風速，順風滑行時容易愈滑愈快，而側風滑行時，飛機容易朝有側風的一側自行慢慢轉彎，所以在側風滑行的狀態時，必需將操縱桿壓向側風邊，使副翼向上，增加機翼上層表面的受風壓力，避免因側風過大而影響正常滑行。 滑行間，各機應保持150呎（約4個機身長）的距離。滑行速度要求緩慢，並且在到達警衛哨警告線前，轉換至塔台起降管制波道，待獲得警衛人員允許通過之訊號（綠旗綠燈）時，始可滑行通過警衛警戒線。若警衛人員出示紅旗或顯示紅燈時，應立即停止滑行，並等待或詢問是否通過或起飛。 在滑行進入跑道之前，若為雙飛（雙座機），學員應將進入跑道前之檢查程序於機內通話中，逐條逐項的向教官報告，並依次完成各項操作，例如再次檢查發動機狀況、操縱系液壓，並校對方向儀，以及檢查磁羅盤與跑道方向是否一致，而後再呼叫塔台請求進入跑道。 起飛時，儘可能利用全長跑道。 二、起飛 一般飛機起飛時，運用動力的方式可概略分為兩種，一種是一面向前滾行同時一面加大油門；另一種是踩住煞車，再將油門推至最大動力的位置，等發動機的轉速等狀況穩定之後，再鬆開煞車開始滾行。 以F-5型系列戰機而言，本型戰機在實施起飛操作時，是先踏緊煞車，將油門推加至軍用推力，完成起飛前檢查。當所有儀錶顯示全機各系統均正常操作之後，鬆煞車，同時加油門至最大推力（點後燃器），推油門的動作一定要快而不猛。當飛機開始滾行時，再一次檢查噴口指示器是否已開至起飛之最大位置。 滾行中最重要的，就是維持直線，飛行員再次檢查發動機儀錶系在正常限度之內。空速50浬以下，使用煞車保持起飛方向之正直，50浬以上時使用方向舵，除以蹬舵來維持直線滾行之外，對於側風的修正則要適量的運用副翼。當空速增加至140浬時，增加帶桿力量將機頭帶起，並建立8度之起飛仰角。在正常情況之下，飛機會在140浬時離地。 在飛機安全離地後，收起落架及襟翼，並於空速增加至240浬以前，檢查起落架手柄內紅燈熄滅，襟翼指示器顯示完全收上之位置。保持正常之起飛仰角至空速達到指示之空速時，於300浬時關後燃器。 三、飛行中 起飛後高度到達5000呎時，無論是雙飛或是隨伴單飛，均應實施5000呎檢查。改平後或於空中，按規定之報告時間，進行氧氣、油料及座艙增壓之檢查。 事實上，飛機在起飛後持續增加飛行高度就是上升狀態，上升也稱爬高。上升可分為巡航上升、正常動力上升、最大動力上升，以及鑽升。 無線電置於「BOTH」位置，以隨時可以守聽「G」波道之通信。若遭遇緊急狀況，如需標定本身位置，在可能的情況下應先行爬高，並將敵我識別器置於「緊急」位置，MODE-3置於CODE-77，同時將無線電轉換至最近之戰管單位或就近基地之DF測向台以隨時可標明本身位置。 .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO!

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　?　徐思瑜* 女* 510346* 109 13*(不知該用啥發語詞)...終於分班結果出來了我居然13號?有點怪不過更surprise的是我好像跟一個國小的男同學同班耶國中三年沒說話呢哈哈這不重要啦重要的是未來是否能走的平順唉唉不知道我新同學長的圓的還扁的耶好期待噢明天的新生訓練有誰知道要怎搭車阿...鎮高說:埔心線改楊梅AB那是啥阿....又有人說她會再埔心停耶ˇ?噢噢噢-----------------------最近中壢車站旁的首工藝品店打八折耶ˇˇ買了好多原本要去台北有名的*小熊媽媽*後來不行唉唉唉不過倒是串了很多手練送人呢期待期待新生訓練 .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO!

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　?　*芭杜*痛 :: 兩天一夜噢噢噢今天是回家的日子很想念一切去姑姑家住了兩天整個被堂妹搞瘋!!!不過很快樂ˋ菈只是芭杜...注:: 芭杜=肚子姑姑家因為沒網路好像跟世界脫節...不多說..我去跟馬桶先生打招呼掰掰 .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO!

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　?　噢！　瘋改圖ㄦ哈哈今天二姑媽（乾媽）的兒子幫我灌photoimpact 和photoshop噢耶好久沒用哩今天改了不少圖我愛高斯模糊！-------------------------------------------- 這張很普通... 笑的有點奸...所以打*謎* 我妹說這張很醜>"< 嘴巴部分有點怪但整個光線不錯所以捨不得刪... 我愛這個*噢* 眼睛柔和點就好了... 堂妹缺牙...這年紀這掉牙離我已久遠這張fu很棒(我覺得拉)只是包包居然蹦出來...

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夢時代的隱藏美景-奇幻海底世界夢時代的B2 除了有隱藏美食外還有隱藏的美景在8月底 在B2也新開了一家超大的寵物館在那邊 除了 貓貓狗狗外水族產品 佔了很大一區很推薦 喜歡養水族生物的人去看真的大開眼界我對水中生物 不熟悉 也無法多做說明 05這個水景很特別 在魚缸內 做出瀑布的流水感 真的有很巧思

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雙胞姐妹前一段時間 好友安妮的女兒要回去 她託我幫她女兒們拍照無奈 兩個小妞都會怕鏡頭 怎麼樣也拍不好只好 請他們去吃冰淇淋 不一會兒兩個小孩就開始玩起來了 秀出他們新的IPOD我也趁機 記錄了幾張 他們開心的樣子也是很趕 快到9點  小妞們開始囔囔要回家原來要是趕著回去 看他們心愛的韓劇- 宮 野蠻王妃(嘿嘿 我也很喜歡看)母女3人就匆匆搭車離開了

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夢時代的隱藏美食-北海道食堂每到假期 夢時代永遠都是滿滿的人潮尤其是用餐時間 更是誇張所有的餐廳 都客滿連地下街的美食街 也都滿滿滿.......但是 你只要往B2一走那邊就是另一個世界囉在高雄市區內的北海道--狸小路所有北海道 可以買到的零食 巧克力 農產品這邊都有不過 今天的重點 不是這些 喝喝(因為 我餓到忘了拍)是北海道百貨後面的食堂在暑假結束前的最後一個假期全家十幾人 浩浩蕩蕩來到這個食堂吃(因為 樓上的餐廳已經都全滿了)01 食堂的入口 02 入口內的美食模型03點餐的櫃檯 (這邊有三家店共同經營 分別是拉麵 海鮮飯  炸物) 04炸天婦羅套餐(這是我們認為最超值的 價格便宜 又好吃)05紅味噌拉麵 湯頭有點鹹 但是很好吃 06綜合海鮮飯 這裡的食材都是進口的 真的很新鮮 07 海鮮醬油拉麵 這湯頭 最好喝 (對了 他的蔥也是日本進口的 口感甜美 不辛辣) 08套餐附的小碗海鮮飯 那個干貝滋味真的很鮮甜 (特A級=可以生食 A級=用來烹煮)09小孩點的 鮭魚親子飯(在國內很多迴轉壽司用的鮭魚卵其實是人工合成的但是這邊的鮭魚卵卻是道地的進口貨) 10 最後 再來個北海道的哈密瓜霜淇淋 做結尾  大大的滿足呢